9月14日至15日，由公司市政路橋四部負責施工的元綠高速公路項目土建二分部迎來隧道建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點——太平寨3號隧道、曼延坡1號隧道雙幅相繼順利貫通，至此元綠高速公路土建二分部負責的五座隧道已實現(xiàn)全部貫通，為項目后續(xù)路面施工及全線通車奠定了關(guān)鍵基礎(chǔ)。

9月14日，太平寨3號隧道率先實現(xiàn)雙幅貫通。在施工過程中，面對隧道穿越的山脈地質(zhì)結(jié)構(gòu)多變，洞身圍巖較為破碎，存在斷層等不良地質(zhì)等難題，為確保施工建設(shè)安全有序推進，項目部提前籌備、周密部署，嚴格按照設(shè)計要求和施工規(guī)范組織施工，現(xiàn)場嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”施工原則，全面落實超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測制度，提高隧道管理水平，嚴格把控隧道施工安全質(zhì)量紅線，順利實現(xiàn)了全過程安全、質(zhì)量“零事故”的目標，為太平寨3號隧道順利貫通提供了安全保障。

次日，伴隨著最后1米核心土的開挖作業(yè)完成，曼延坡 1 號隧道雙幅也順利貫通。曼延坡1號隧道以 “高效推進” 為建設(shè)關(guān)鍵詞。項目啟動之初，項目部便確立 “開局就是沖刺，起跑就要加速” 的攻堅理念，將 “搶時間、趕進度、優(yōu)保障、強質(zhì)量、保安全” 融入施工全過程。項目部優(yōu)化施工班組排班，切實強化施工質(zhì)量、安全管控，精心管理組織，在施工中對安全生產(chǎn)高標準、嚴要求，確保各項工序正常搭接，各個節(jié)點進度有效推進。

兩座隧道的相繼貫通，打通了項目全線施工的 “關(guān)鍵脈絡(luò)”，項目部將迅速轉(zhuǎn)入后續(xù)攻堅階段，全力沖刺元綠高速通車目標。

【工程概況】元陽至綠春高速公路土建二分部位于元陽縣馬街鄉(xiāng)，全長4.557千米，項目為“五橋五隧”，橋隧相連，無路基，其中橋梁總長0.637千米，隧道總長3.920千米。太平寨3號隧道為分離式隧道。左幅長402.52米，最大埋深約91.98米；右幅長332.02米，最大埋深約72.46米。曼延坡1號隧道為小凈距分離式隧道，左線長348.87米，最大埋深約107.37米；右線長297.31米，最大埋深約97.43米。

（責任編輯：潘駿逸）