10月17日，由公司市政路橋一部負責施工的鎮(zhèn)果公路三分部五谷大橋鋼箱梁橋面板順利完成澆筑，標志著項目向著全線貫通目標邁出關鍵一步，也為后續(xù)施工奠定了堅實基礎。

五谷大橋鋼混組合梁橋面板模板支護體系采用矩形鋼管作為鋼梁內部區(qū)域的支撐結構，外部懸挑區(qū)域則設置鋼管三角架作為承載支點。在安裝箱體間方管及懸挑三角架時，頂部通過M20高強螺栓與鋼箱梁上翼緣連接，橋面板則借助剪力釘與縱梁牢固連接，全面保障結構的整體穩(wěn)定性與安全性。

施工期間，項目管理團隊嚴格落實“四保一控一樹”管理要求，通過強化項目全生命周期精細化管控，嚴把安全質量關，在克服技術難點與不利天氣等多重挑戰(zhàn)的同時，嚴格遵循設計要求和施工規(guī)范，堅持科學組織與精細管理，確保工程建設優(yōu)質高效推進，為項目早日實現全線貫通提供堅實支撐。

【工程概況】鎮(zhèn)果公路三分部五谷大橋左幅全長345米，孔跨布置為：50+60+2×70+3×28.5米鋼混組合梁+預應力混凝土T梁，先簡支后連續(xù)結構；右幅全長364米，孔跨布置為：60+3×70+3×28.5米鋼混組合梁+預應力混凝土T梁，先簡支后連續(xù)結構，最大墩高103米，為鎮(zhèn)果公路項目重點控制性工程。

（責任編輯：周楠）